Le port d’un casque avec masque est vraiment obligatoire j’en avais pas ce matin j’ai les yeux dans un état

Samedi primaire epoxy 2-3couches puis sous marine !

Beau boulot !!

un vrai miroir 


Waouu bravo !!!

Hâte de voir la suite

Splendide !!

Top !! il va être magnifique ton bateau

Ne te plains pas trop : les derniers CC9WA livrés le sont avec la colle du caoutchouc....sur le caoutchouc, côté extérieur !

Super boulot Alex 

Super boulot;
C'est un plaisir de rénover son bateau et surtout le GRAAL !! La mise à l'eau...

Perso, j'utilise la cire 3m en pâte qui donne de très bons résultats

Bonjour lexou ,

Toutes mes félicitations pour ce beau travail !

Si c'est bien mon pote Laurent que je pense reconnaître sur les photos en train de polisher, il a du t'expliquer que la brillance ne tiendrait pas un an et qu'il ne pourra pas tous les ans "taper" dans la matière pour remonter la brillance.

Dés cette année tu dois protéger la coque sans attendre l'année prochaine.

Tu peux utiliser des cires à base de carnauba qui protégeront ta coque et prolongeront l'effet "mouillé" au fil des semaines.

Sans risque les produits 3M Marien ultraperformance paste wax ou Starbrite Marine premieum polish au ptfe te donneront un bon résultat sur la coque et le pont et protégeront des UV. Tu arriveras à l'année prochaine. C'est très facile à passer ...même agréable.

Mais si tu veux un produit qui te garanti plus d'un an, c'est un peu plus chiant à passer car en deux couches ( le n° 1 puis le n° 2) sans laisser sécher le n°1. alors tu as le produit Dulon 1&2.

Nous sommes en train de le tester ...avec un bon résultat depuis plus de deux ans.

Pour ce qui est des questions sur les produits de polishing, je pense que toutes les marques se valent aujourd'hui ( 3M, Mirka, et autres). La marque est moins importante que le savoir faire du polisheur qui adaptera le grain du polish à la situation ainsi que la mousse ou la peau de mouton...évitera le soleil ....évitera de surchauffer ( puverisateur ).... et surtout osera passer au grain 800 quand l'amateur perdra son temps avec un polish de finition. mais aprés il faudra remonter la brillance et ça .....Laurent il sait faire :-)

Mais il faut surtout éviter les produits tout en un qui embarquent un cire et qui laissent croire à une relative efficacité du polish en donnant un effet mouillé et une brillance qui ne durera que quelques jours ...même ceux de la marque 3M.

 Salut à tous

C’est bien lui on n’y a passé la journée de samedi

La cire au carnauba qui est naturel de mémoire j’en utilise sur les voitures le problème après 6mois y a plus grand effet alors en milieu marin j’imagine pas

J’aimerai m’orienter vers un sellant type nano céramique mai qui soit vraiment adapté au gelcoat

Merci pour ces informations

Les produits ont l'air fameux sur la présentation, aussi si les résultats sont à la hauteur ça serait extra    D'autant plus que l'application semble très facile 

Je vais en rentrer on fera des essais sur plusieurs bateaux 

Oui, ce produit nous a étonné.

Sur un bateau fraîchement désoxydé et polishé comme celui de Lexou, il faut compter 1/2 journée.
Sur un bateau dont la couleur a commencé à blanchir il faut compter 1 bonne journée.
Je parle du tour de coque. Pour le pont ça dépend des bateaux.

Dans tous les cas , il ne faut jamais appliquer ce produit sur coque coté soleil et sur coque chaude...même si c'est vrai pour tous les polish et cire , avec le Dulon c'est encore plus sensible.

SI vous faites rentrer ce produit dans votre boutique, faites aussi renter le polish de la marque qui permettra d'avoir une action plus nettoyante en cas de coque dont la couleur est très passée. Ce polish n'est pas mieux qu'un autre mais il évite à l'utilisateur de faire l'erreur d'utiliser un polish cirant ce qui nuirait à la bonne accroche du Dulon 1&2.